空中救援，又稱空中救護(hù)車，指的是以執(zhí)行大型突發(fā)事件中的救援任務(wù)為主，直升機(jī)、地面救護(hù)車、建立有轉(zhuǎn)運(yùn)急救綠色通道的醫(yī)院等在內(nèi)的無縫式救援鏈，旨在排除交通、地形等影響，縮短搶救轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間。 

       北京某航空公司就在開展這方面的業(yè)務(wù)?！昂娇站仍到y(tǒng)需要醫(yī)療、急救中心、飛行器（直升機(jī)）、機(jī)場(chǎng)等多方的資源共建，而北京某航空公司定位的是“布局全國(guó)的通用航空起降點(diǎn)運(yùn)營(yíng)商”，處在航空救援中在救援“落地”的這一環(huán)節(jié)?！痹摴矩?fù)責(zé)人王總介紹道。

       從需求出發(fā)，做好產(chǎn)品，做好服務(wù)

       在北京CBD中心，我們總是在高樓林立中匆匆而過，或者很少有人知道城市新地標(biāo)建筑81層的國(guó)貿(mào)三期（北京國(guó)貿(mào)大酒店）高330米的樓頂竟然有一塊停機(jī)坪。從空中俯視，這塊兒顯眼的綠色標(biāo)志給人帶來無限的想象空間與生命力。

       之前關(guān)于這里曾有這樣的報(bào)道：一架貝爾429型直升機(jī)準(zhǔn)備降落在國(guó)貿(mào)三期頂層停機(jī)坪。當(dāng)天，一架120航空醫(yī)療救援直升機(jī)和一架商務(wù)直升機(jī)先后降落在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心國(guó)貿(mào)大廈(國(guó)貿(mào)三期)頂層停機(jī)坪，其頂層停機(jī)坪首次起降直升機(jī)，標(biāo)志著這個(gè)北京城區(qū)內(nèi)最高直升機(jī)停機(jī)坪正式啟用。

       在新聞中并沒有出現(xiàn)的，是這塊停機(jī)坪的運(yùn)營(yíng)商——北京某航空公司。王總說：“目前國(guó)內(nèi)關(guān)于空中救援、器官移植轉(zhuǎn)運(yùn)的很多新聞背后，都有我們的身影。比起媒體曝光，我們更愿意把我們想做的事情做好，能幫助到更多的人?！?/p>

       北京某航空公司在京津冀地區(qū)已規(guī)劃完成的用于航空醫(yī)療、商務(wù)包機(jī)、空中旅游的直升機(jī)以及水上飛機(jī)起降的運(yùn)營(yíng)基地達(dá)三十余個(gè)。這些所運(yùn)營(yíng)的停機(jī)坪或隱匿于鬧市、或深居住宅，是大家平時(shí)看不到的風(fēng)景，但它們是城市救援的一層保障，默默地守望著城市的安全。

       以夢(mèng)為馬，不負(fù)韶華，承擔(dān)責(zé)任，普惠天下

       要做空中救護(hù)車，這是王總年少時(shí)對(duì)父親說出的愿望。這些年，從創(chuàng)業(yè)做廣告公司到現(xiàn)在致力于經(jīng)營(yíng)的這家航空公司，他覺得離自己的年少時(shí)的愿望更近了一步。

       隨著中國(guó)老齡化，心血管這類的老年常見病需求增加，航空救援另一個(gè)需求強(qiáng)勁的是器官轉(zhuǎn)運(yùn)。關(guān)于救援的需求，涉及到生活的各個(gè)場(chǎng)所，目前和北京某航空公司合作最多的是滑雪場(chǎng)、社區(qū)等。“別一提直升機(jī)就是富人的專利，我們目前也在推出十幾元的救援卡，讓老百姓都能用得上、用得起航空救援?！蓖蹩傉f。

       同時(shí)，航空救援是北京某航空公司致力打造的核心品牌。除了航空救援，公司還有很多其他的服務(wù)，比如直升機(jī)婚禮、空中游覽等。

       互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型讓空中救援更具影響力

       無論在公司的內(nèi)部還是在航空救援系統(tǒng)中都離不開互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，王總說，在城市救援系統(tǒng)中，針對(duì)系統(tǒng)都有特定的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，和民用的通信網(wǎng)絡(luò)不在同一頻道。網(wǎng)絡(luò)通信連接已經(jīng)是城市救援系統(tǒng)最基礎(chǔ)的設(shè)施，而對(duì)于北京某航空這樣的企業(yè)而言，如何用互聯(lián)網(wǎng)提升自己企業(yè)的信息化能力，為企業(yè)帶更多的價(jià)值，是他們目前所追求的。

       為了公司更高的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，公司將互聯(lián)網(wǎng)辦公應(yīng)用及人才引入公司。目前，在內(nèi)部管理、外部資源數(shù)據(jù)等方面都有自己的一套系統(tǒng)。而其中最重要的產(chǎn)品之一是具有21年SaaS服務(wù)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)的中企動(dòng)力為其提供的則是的企業(yè)門戶網(wǎng)站建設(shè)的服務(wù)。

       通過企業(yè)門戶，可以為前來了解公司的朋友們打開一扇窗。而王總對(duì)于與企業(yè)門戶的需求還不止如此，由于公司業(yè)務(wù)和保險(xiǎn)有很高的關(guān)聯(lián)，“我們希望在我們的官方網(wǎng)站上能直接實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)的購(gòu)買等。這樣既能方便了我們的用戶，也能方便我們的保險(xiǎn)提供商，而我們的企業(yè)門戶也真的可以體現(xiàn)平臺(tái)化的作用。”

       就這樣不斷的磨合，不斷根據(jù)需求改進(jìn)產(chǎn)品服務(wù)，北京某航空公司的官網(wǎng)已經(jīng)成為一站式平臺(tái)化的服務(wù)提供的重要方式。為企業(yè)帶來了數(shù)量可觀的用戶，為前來尋找服務(wù)的用戶提供了更加便捷舒適的操作體驗(yàn)。

       王總談了談商業(yè)模式下的企業(yè)間的合作。王總表示，合作公司的實(shí)力是服務(wù)中最基礎(chǔ)最有保障的一部分，然而，他更看重的還是能為企業(yè)帶來的價(jià)值。王總說：“能幫助我們解決哪些問題，我們用了你們的服務(wù)能有什么改觀，這就要求你們不但對(duì)你們公司的產(chǎn)品能做什么有所了解，對(duì)我們公司的情況也要很清楚。”而與中企動(dòng)力的這次合作是非常愉快且滿足我的這些要求的。

       北京某航空是國(guó)內(nèi)布局全國(guó)的通用航空起降點(diǎn)運(yùn)營(yíng)商，在盛名之下需要的是更多的勇氣；帶著這份勇氣，通過與志同道合的伙伴通力合作，終讓空中救援這個(gè)項(xiàng)目成功“落地”！